ਆਰਐੱਸ (RS) ਬੈਜ ਲਈ ਦੀਵਾਨਗੀ
ਸਕੋਡਾ ਆਟੋ ਇੰਡੀਆ ਨੇ ਭਾਰਤੀ ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਵੀਂ ਹਾਈ-ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਐੱਸਯੂਵੀ (SUV)—Skoda Kodiaq RS ਨੂੰ ਲਾਂਚ ਕਰਕੇ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰਿਕਾਰਡ ਕਾਇਮ ਕੀਤਾ ਹੈ। 66.99 ਲੱਖ ਰੁਪਏ (ਐਕਸ-ਸ਼ੋਰੂਮ) ਦੀ ਮੋਟੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਲਾਂਚ ਹੋਈ ਇਸ ਸ਼ਾਨਦਾਰ 7-ਸੀਟਰ ਐੱਸਯੂਵੀ ਦੀ ਭਾਰਤੀ ਗਾਹਕਾਂ ਵਿੱਚ ਇੰਨੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੀਵਾਨਗੀ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲੀ ਕਿ 22 ਜੂਨ ਨੂੰ ਬੁਕਿੰਗ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਦੇ ਮਹਿਜ਼ 6 ਮਿੰਟਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੀ ਇਸ ਦੀਆਂ ਸਾਰੀਆਂ 50 ਯੂਨਿਟਾਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਿਕ ਗਈਆਂ। ਕੰਪਨੀ ਇਸ ਕਾਰ ਨੂੰ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤਿਆਰ (CBU) ਮਾਡਲ ਵਜੋਂ ਇੰਪੋਰਟ ਕਰਕੇ ਲਿਆਈ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਪਹਿਲੇ ਬੈਚ ਵਿੱਚ ਇਸ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਾਫ਼ੀ ਸੀਮਤ ਰੱਖੀ ਗਈ ਸੀ।
ਇੰਨੀ ਮਹਿੰਗੀ ਕੀਮਤ ਹੋਣ ਦੀ ਵਜ੍ਹਾ ਕੀ ਹੈ?
ਨਵੀਂ Kodiaq RS ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਮੌਜੂਦ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕੋਡੀਆਕ ਲਾਈਨਅੱਪ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਟਾਪ ‘ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਲਗਜ਼ਰੀ ਫੀਚਰਸ ਵਾਲੇ ਸਿਲੈਕਸ਼ਨ (L&K) ਵੇਰੀਐਂਟ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਸਥਿਤ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਮਾਡਲ ਨਾਲੋਂ ਲਗਭਗ 20 ਲੱਖ ਰੁਪਏ ਮਹਿੰਗੀ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਲਈ ਇਹ ਕੀਮਤ ਇਸ ਲਈ ਜਾਇਜ਼ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸਕੋਡਾ ਨੇ ਆਪਣੇ ਮਸ਼ਹੂਰ ਪਰਫਾਰਮੈਂਸ ਬੈਜ “vRS” ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਐੱਸਯੂਵੀ (SUV) ਬਾਡੀ ਸਟਾਈਲ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਗੱਡੀ ਰੇਸਿੰਗ ਟ੍ਰੈਕ ਵਰਗੀ ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰੀਨ ਸੁਮੇਲ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਬੇਮਿਸਾਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਇੰਜਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ
ਇਸ ਦਮਦਾਰ ਐੱਸਯੂਵੀ ਦੇ ਬੋਨਟ ਹੇਠਾਂ ਸਕੋਡਾ ਦਾ 2.0-ਲੀਟਰ, ਚਾਰ-ਸਿਲੰਡਰ EA888 TSI ਟਰਬੋ-ਪੈਟਰੋਲ ਇੰਜਣ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਖ਼ਾਸ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਟਿਊਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਇਹ ਇੰਜਣ 261 bhp ਦੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਾਵਰ ਅਤੇ 400 Nm ਦਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ ਜਨਰੇਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸਟੈਂਡਰਡ ਕਾਰ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 60 bhp ਪਾਵਰ ਅਤੇ 80 Nm ਟਾਰਕ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਸ਼ਕਤੀਸ਼ਾਲੀ ਇੰਜਣ ਨੂੰ 7-ਸਪੀਡ DSG ਡੁਅਲ-ਕਲੱਚ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜੋ ਐਡਵਾਂਸਡ 4×4 (ਆਲ-ਵ੍ਹੀਲ ਡਰਾਈਵ) ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਚਾਰਾਂ ਪਹੀਆਂ ਨੂੰ ਤਾਕਤ ਭੇਜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵੱਡੀ 7-ਸੀਟਰ ਗੱਡੀ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, Kodiaq RS ਮਹਿਜ਼ 6.3 ਸੈਕਿੰਡ ਵਿੱਚ 0 ਤੋਂ 100 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਫੜ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਦੀ ਟਾਪ ਸਪੀਡ 231 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੱਕ ਸੀਮਤ ਹੈ। ਕਾਰ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਵਿੱਚ ਰੱਖਣ ਲਈ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੇ ਕੈਲੀਪਰਾਂ ਵਾਲੇ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਡ ਬ੍ਰੇਕਸ ਅਤੇ ਡਾਇਨਾਮਿਕ ਚੈਸਿਸ ਕੰਟਰੋਲ ਪਲੱਸ (DCC+) ਅਡੈਪਟਿਵ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਸਪੋਰਟੀ ਲੁੱਕ: ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ
ਦਿੱਖ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਐੱਸਯੂਵੀ ਵਿੱਚੋਂ ਚਮਕਦਾਰ ਕ੍ਰੋਮ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਇੱਕ ਹਮਲਾਵਰ ਬਲੈਕ-ਆਊਟ ਥੀਮ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਫਰੰਟ ਗ੍ਰਿਲ, ਵਿੰਡੋ ਲਾਈਨਾਂ, ਬਾਹਰੀ ਸ਼ੀਸ਼ੇ (ORVMs) ਅਤੇ ਡੀ-ਪਿਲਰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗਲੋਸੀ ਬਲੈਕ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਇਸ ਵਿੱਚ 20-ਇੰਚ ਦੇ ਵੱਡੇ ਐਲੋਏ ਵ੍ਹੀਲਜ਼ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜੋ ਇਸ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਟੈਂਡਸ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਪਿਛਲੇ ਪਾਸੇ ਸਪੋਰਟੀ ਟਵਿਨ ਸਟੇਨਲੈੱਸ-ਸਟੀਲ ਐਗਜ਼ੌਸਟ ਪਾਈਪਾਂ ਲਗਾਈਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।
ਕਾਰ ਦੇ ਅੰਦਰ ਵੇਖੀਏ ਤਾਂ ਰੇਸਿੰਗ ਕਾਰਾਂ ਵਰਗਾ ਆਲ-ਬਲੈਕ ਕੈਬਿਨ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲਾਲ ਰੰਗ ਦੀ ਸਟਿਚਿੰਗ (ਸਿਲਾਈ) ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਅਗਲੀਆਂ ਸਪੋਰਟਸ ਸੀਟਾਂ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ, ਵੈਂਟੀਲੇਸ਼ਨ, ਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਮੈਮੋਰੀ ਫੰਕਸ਼ਨ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹਨ।
ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਲੋਜੀ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰਸ
ਕਾਰ ਦੇ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ ‘ਤੇ 12.9-ਇੰਚ ਦੀ ਵੱਡੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਇੰਫੋਟੇਨਮੈਂਟ ਸਕ੍ਰੀਨ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਐਪਲ ਕਾਰਪਲੇਅ ਅਤੇ ਐਂਡਰਾਇਡ ਆਟੋ ਨੂੰ ਸਪੋਰਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੀ 10.25-ਇੰਚ ਦਾ ਡਿਜੀਟਲ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕਲੱਸਟਰ (ਵਰਚੁਅਲ ਕਾਕਪਿਟ) ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਆਰਐੱਸ-ਸਪੈਸੀਫਿਕ ਗ੍ਰਾਫਿਕਸ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ 13-ਸਪੀਕਰਾਂ ਵਾਲਾ ਕੈਂਟਨ ਆਡੀਓ ਸਿਸਟਮ, ਪੈਨੋਰਮਿਕ ਸਨਰੂਫ, ਥ੍ਰੀ-ਜ਼ੋਨ ਕਲਾਈਮੇਟ ਕੰਟਰੋਲ ਅਤੇ ਡੁਅਲ ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਚਾਰਜਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਸ ਵਿੱਚ 9 ਏਅਰਬੈਗ, 360-ਡਿਗਰੀ ਕੈਮਰਾ, TPMS ਅਤੇ ਐਡਵਾਂਸਡ ਡਰਾਈਵਰ ਅਸਿਸਟੈਂਸ ਸਿਸਟਮ (ADAS) ਵਰਗੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਫੀਚਰਸ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਹਨ।
