31.4 C
New Delhi
Sunday, July 26, 2026
HomeTechਏਆਈ ਬੂਮਰੈਂਗ ਇਫੈਕਟ: ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਰਡ ਕੰਪਨੀ...

Related stories

ਵੇਨ ਰੂਨੀ ਨੇ ਹਾਲੈਂਡ ਨਾਲ ਕੀਤਾ ਵਾਅਦਾ ਨਿਭਾਇਆ: ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਇਤਿਹਾਸਕ ਜਿੱਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚਲਾਈ ਬੋਟ

ਰੂਨੀ ਦਾ ਅਜੀਬੋ-ਗਰੀਬ ਦਾਅਵਾ ਅਤੇ ਨਾਰਵੇ ਦੀ ਧਮਾਕੇਦਾਰ ਜਿੱਤ ਇੰਗਲੈਂਡ...

ਕੇਂਦਰ ਸਰਕਾਰ ਦਿੱਲੀ ਅਤੇ ਮੁੰਬਈ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਤੋਂ ਏਏਆਈ ਦੀ 26% ਹਿੱਸੇਦਾਰੀ ਵੇਚਣ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ‘ਚ

ਸਰਕਾਰੀ ਜਾਇਦਾਦਾਂ ਤੋਂ ਪੂੰਜੀ ਜੁਟਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਕੇਂਦਰੀ ਨਾਗਰਿਕ ਉਡਾਣ...

ਹੈਪੇਟਾਈਟਿਸ ਬੀ ਅਤੇ ਹੈਪੇਟਾਈਟਿਸ ਸੀ — ਭਰਮ, ਲੱਛਣ ਅਤੇ ਬਚਾਅ ਦੇ ਤਰੀਕੇ

ਹੈਪੇਟਾਈਟਿਸ ਬੀ ਅਤੇ ਹੈਪੇਟਾਈਟਿਸ ਸੀ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਵਾਇਰਲ ਹੈਪੇਟਾਈਟਿਸ ਦੁਨੀਆ...

ਏਆਈ ਬੂਮਰੈਂਗ ਇਫੈਕਟ: ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਕੁਆਲਿਟੀ ਕੰਟਰੋਲ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਫੋਰਡ ਕੰਪਨੀ ਸੀਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬੁਲਾਉਣ ਲਈ ਹੋਈ ਮਜਬੂਰ

Date:

ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ‘ਤੇ ਅੰਨ੍ਹਾ ਭਰੋਸਾ ਪਿਆ ਭਾਰੀ

ਆਟੋਮੋਬਾਈਲ ਖੇਤਰ ਦੀ ਦਿੱਗਜ ਕੰਪਨੀ ਫੋਰਡ (Ford) ਨੂੰ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ (AI) ਅਤੇ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ‘ਤੇ ਅੰਨ੍ਹਾ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਪਿਆ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਲਾਗਤ ਘਟਾਉਣ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਨ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਰੀਖਣ ਨੂੰ ਹਟਾ ਕੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਕੁਆਲਿਟੀ-ਕੰਟਰੋਲ ਸਿਸਟਮ ਲਾਗੂ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਸੀ। ਪਰ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਹ ਰਣਨੀਤੀ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੇਲ੍ਹ ਸਾਬਤ ਹੋਈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਦੀਆਂ ਗੱਡੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਡੇ ਪੱਧਰ ‘ਤੇ ਵਾਪਸ (Recall) ਬੁਲਾਉਣਾ ਪਿਆ। ਹੁਣ ਫੋਰਡ ਦੇ ਉੱਚ ਅਧਿਕਾਰੀਆਂ ਨੇ ਮੰਨਿਆ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਤਜ਼ਰਬੇ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰਕੇ ਏਆਈ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਹੋਣਾ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਭੁੱਲ ਸੀ।

ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਸਟਾਫ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਨਿਕਲੀ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ

ਫੋਰਡ ਦੇ ਵਹੀਕਲ ਹਾਰਡਵੇਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ ਦੇ ਵਾਈਸ ਪ੍ਰੈਜ਼ੀਡੈਂਟ ਚਾਰਲਸ ਪੂਨ ਨੇ ਮੀਡੀਆ ਸਾਹਮਣੇ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਇਸ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਕਿਹਾ, “ਅਸੀਂ ਗਲਤੀ ਨਾਲ ਇਹ ਸੋਚ ਲਿਆ ਸੀ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਆਰਟੀਫੀਸ਼ੀਅਲ ਇੰਟੈਲੀਜੈਂਸ ਨੂੰ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲਾ ਉਤਪਾਦ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।” ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇਹ ਸੀ ਕਿ ਫੋਰਡ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਤਜ਼ਰਬੇਕਾਰ ਸੀਨੀਅਰ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚੋਂ ਕੱਢ ਦਿੱਤਾ, ਜਦੋਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਦਹਾਕਿਆਂ ਪੁਰਾਣਾ ਤਜ਼ਰਬਾ ਅਤੇ ਸੂਝ-ਬੂਝ ਏਆਈ ਦੇ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫੀਡ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ ਸੀ।

ਏਆਈ ਦੀਆਂ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਲਈ ਸੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਹੋਈ ‘ਘਰ ਵਾਪਸੀ’

ਇਸ ਰਣਨੀਤਕ ਅਸਫਲਤਾ ਨੇ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦੇ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਰੁਝਾਨ ਪੈਦਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਮਾਹਰ “ਏਆਈ ਬੂਮਰੈਂਗ” (AI Boomerang) ਆਖ ਰਹੇ ਹਨ। ਗੱਡੀਆਂ ਦੀ ਡਿੱਗ ਰਹੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਚਾਉਣ ਲਈ, ਫੋਰਡ ਨੇ ਪਿਛਲੇ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 350 ਅਨੁਭਵੀ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਨੌਕਰੀ ‘ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਹੈ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੀਨੀਅਰ ਪੇਸ਼ੇਵਰਾਂ ਨੂੰ ਆਟੋਮੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਰਹੇ ਏਆਈ ਸਿਸਟਮਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ, ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀਆਂ ਬਾਰੀਕ ਖਾਮੀਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਅਤੇ ਨਵੇਂ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਦੇਣ ਲਈ ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦਾ ਗਿਆ ਹੈ।

ਰੀਕਾਲ ਦੀ ਵਧਦੀ ਗਿਣਤੀ ਨੇ ਵਧਾਈ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਚਿੰਤਾ

ਇਹ ਕਦਮ ਉਦੋਂ ਚੁੱਕਿਆ ਗਿਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫੋਰਡ ਅਮਰੀਕੀ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਡੀਆਂ ਰੀਕਾਲ (ਵਾਪਸ ਮੰਗਵਾਉਣ) ਵਾਲੀ ਕੰਪਨੀ ਬਣ ਗਈ ਹੈ। ਆਟੋਮੇਟਿਡ ਸਿਸਟਮ ਗੱਡੀਆਂ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਅਤੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਪਛਾਣਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹੇ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਫੋਰਡ ਦੇ ਸੀਈਓ ਜਿਮ ਫਾਰਲੇ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾਅਵਾ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਏਆਈ ਭਵਿੱਖ ਵਿੱਚ ਅੱਧੀਆਂ ਵ੍ਹਾਈਟ-ਕਾਲਰ ਨੌਕਰੀਆਂ ਨੂੰ ਖ਼ਤਮ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ, ਪਰ ਇਸ ਘਟਨਾ ਨੇ ਸਾਬਤ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਹੈ ਕਿ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਤਕਨੀਕ ਅਜੇ ਅਧੂਰੀ ਹੈ।

ਹੁਣ ਮਨੁੱਖੀ ਸੂਝ ਅਤੇ ਏਆਈ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਚੱਲੇਗੀ ਕੰਪਨੀ

ਇਸ ਵੱਡੇ ਝਟਕੇ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਫੋਰਡ ਏਆਈ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬੰਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ। ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਕੰਪਨੀ ਹੁਣ ਇੱਕ ਮਿਕਸਡ (Hybrid) ਮਾਡਲ ਅਪਣਾ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਮਨੁੱਖੀ ਤਜ਼ਰਬਾ ਏਆਈ ਦੀ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ। ਵਾਪਸ ਲਿਆਂਦੇ ਗਏ ਇੰਜੀਨੀਅਰਾਂ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ, ਫੋਰਡ ਨੇ 1,00,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਵੇਂ ਏਆਈ-ਆਧਾਰਿਤ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਡਿਜੀਟਲ ਟੂਲਸ ਅਤੇ ਮਨੁੱਖੀ ਨਿਰੀਖਣ ਦੇ ਸੁਮੇਲ ਨਾਲ ਉਹ ਗਾਹਕਾਂ ਤੱਕ ਗੱਡੀਆਂ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਸੌਫਟਵੇਅਰ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ 100 ਫੀਸਦੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾ ਸਕਣਗੇ।

spot_img

Subscribe

- Never miss a story with notifications

- Gain full access to our premium content

- Browse free from up to 5 devices at once

Latest stories